7月23日，2025国际低空经济博览会在上海拉开帷幕。展会首日，沃兰特斩获17.5亿美元大单，成为迄今为止中国eVTOL行业最大一笔海外订单。
沃兰特斩获海外大单。
低空“风起”。本届展会面积6万平方米，参展商近300家，30多场论坛活动，预计参观人数5万余人次。超19件产品在博览会期间全球首发，25件产品为国内首发，包括全球首款7座3吨级多用途eVTOL、飞行汽车平台、大型固定翼无人驾驶飞机、氢能无人机、航空发动机/航空增程器、电驱系统、eVTOL飞行模拟器等创新产品。
御风未来展示的2吨级电动垂直起降飞行器M1模型。
低空经济未来已来：
新品重磅发布、订单纷至沓来
博览会首日，沃兰特航空与泰国泛太平洋有限责任公司（简称Pan Pacific），中国航空技术国际工程有限公司（简称中航工程）在金山展区签署了三方合作协议，Pan Pacific向沃兰特采购500架VE25-100天行eVTOL，将用于泰国、马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景，中航工程则负责为双方在“一带一路”共建国家和地区提供合作中的低空基础设施。该订单总金额达17.5亿美元，是迄今中国高等级客运eVTOL获得的最大单笔国际订单。
“泰国、马尔代夫等地区多岛的地理环境非常适用eVTOL来提升民众的高效出行。因此，我们找到了沃兰特，天行的安全等级高、客舱空间大、商载能力强、运营成本低等优势明显，我们与其成为战略合作伙伴，将共同推进中国eVTOL在海外的商业化落地。”Pan Pacific董事长Vorachart Petnunthawong表示。
沃飞长空携手国内领先的汽车零部件系统供应商富维集团，发布了旗下战略产品AE200全新设计座舱——“智能灵动舱”。在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，全方位提升飞行体验。沃飞长空首席市场官费岚介绍，AE200是中国首个、全球第二完成全倾转过渡飞行的eVTOL产品，其验证机的技术突破为国内倾转旋翼构型树立了技术标杆。目前，AE200正在适航审定当中，从技术、适航双维度不断加快产品落地进程。
沃飞长空发布“智能灵动舱”。
峰飞航空科技携5座eVTOL载人航空器盛世龙（1∶3缩比机）亮相，展示eVTOL载人空中出行场景。去年2月，峰飞航空进行深珠通勤试验飞行，深圳至珠海跨海飞行仅需一杯咖啡的时间，20分钟跨越52公里，较地面交通2.5小时节省85%时间。峰飞航空科技相关负责人钟瑞花介绍，峰飞航空5座载人航空器盛世龙研发及适航进展顺利，目前多项审定计划已经获得局方认可，即将进入符合性验证阶段，争取在2026年取证后投入试点运营。
峰飞航空“空中出租车”亮相。
描摹未来低空生态：
应用不断创新、产业链不断突破
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所（以下简称中国航空工业集团计算所）以“灵筹·机载电子超市”为主题，携自主品牌“灵筹”旗下百余件产品亮相展会。中国航空工业集团计算所相关负责人表示，其打造的低空电子品牌“灵筹”，历经三代系统升级，形成高度综合化、智能化、网联化的产品体系，可集成显控、飞控、通信等40余项关键功能，为eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机等全品类低空飞行器提供高安全、低成本解决方案。
中国邮政速递物流股份有限公司本次展出的ZC500纵列式双旋翼无人机采用纵列式构型，三桨叶设计，相同起飞重量下旋翼和机身尺寸更小，结构更紧凑，稳定性更高，便于转运，对飞行场地要求更低。最大有效载荷达260公斤，远超同类产品平均水平。其纵列双旋翼构型配合动态载荷平衡系统可以实现15%重心容差，解决传统机型配平难题。操作人员无需复杂配平计算，即可实现260kg载荷精准投放，在电力吊装、大型物资运输等场景中优势显著。
中国邮政速递物流展出ZC500纵列式双旋翼无人机。
展会上，广东省低空经济产业发展有限公司与御风未来签署了合作协议，将围绕低空基础设施标准建立、低空应用场景建设、专业人才培养等方向深入协同，携手打造可复制、可推广的“低空经济示范样板”。
“完善的低空信息基础设施是低空经济腾飞的基石和保障，是推动低空经济规模化、可持续、高质量发展的关键。”广东省低空经济产业发展有限公司党支部书记、执行董事林育钿受邀参加首届低空经济基础设施发展大会，并就“低空航路基础设施安全能力测试与容量评估”作主题分享。通过介绍通信、导航、监视、反制、气象等低空信息基础设施的技术特点，他提出了开展低空航路基础设施安全能力测试的具体内容与流程。他表示，“开展系统性测试在精准布局低空基础设施、建立航线容量评估和动态调整机制、保障低空飞行安全、提升航路运行效率与管理水平等四个方面具有重要意义。目前，我们已在广州市海珠区实践开展全国首次低空航路安全能力测试，填补了国内系统性低空航路全因素安全测试与评估的空白。”
南方+记者 刘倩
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